回路テスタープローブ電気システム車診断ツール 12V 24V 機械ワークショップツール自動車電源スキャン ANCEL PB100

PB100 プローブ テスターを使用すると、一般的な DC 回路の電圧信号と接地信号をチェックできます。ただし、驚くべきことに、電圧信号と接地信号の送信にも使用できるということです。これは、回路に電力を供給したり、既知の接地を提供したりできるテストライトのように機能します。このようにして、古いワニ口クリップやジャンパー ワイヤを取り外すことなく、コンポーネントや回路を効果的にテストできます。デバイスの上部から直接回路に電力を供給したり接地したりできます。

ANCEL PB100 電気システム回路テスターの機能:

1. 電力注入、測定、接地テスト、極性チェック、導通テスト、コンポーネントの起動。
2. AVO メーター、電圧、電流、抵抗を読み取ります。
3.冷却ファン、リレーなどの電気部品に通電します。
4. コンポーネントをアクティブ化する
5. 正、負、および開回路を決定します。
6. ヒューズを無駄にせずに、不良なアース接触をテストし、短絡を追跡して特定します。
7. 電源スイッチ、リレー、ダイオードの導通をテストします。
8. ツールを過負荷から保護します。
9. 内蔵ヘッドライトを使用すると、暗い場所での作業が可能になります。
10. 長いケーブルを車両に沿ってテストします。

さらなる活用が期待できます！

短絡回路を見つける: ほとんどの場合、短絡回路はヒューズ切れまたは電気保護装置のトリップとして現れます。プローブの先端を使用して、各ヒューズ接点をアクティブにして通電します。回路ブレーカーをトリップさせる接点が短絡回路です。
不良アースを見つける: 疑わしいアース線またはプローブの先端で接触している部分を調べます。回路ブレーカーが落ちた場合、この回路はおそらく適切なアースであると考えられます。
トレーラー ライトのテスト: ツールが DC 電圧モードになっている間、補助アース線をトレーラー アースにクリップし、ジャックの接点をプローブして、プローブの先端に電圧を加えます。これにより、コネクターとトレーラー ライトの機能と方向を確認できます。
導通のチェック: ツールが抵抗モードになっている間、シャーシが接地されているプローブ先端または補助接地リードを使用して、車両の電気システムに接続または切断されているワイヤおよびコンポーネントの導通をテストできます。
コンポーネントの起動: コンポーネントの起動機能は、ライト、モーター、その他の車載電気機器の起動など、テスト対象のコンポーネントに起動信号を生成するように設計されています。
信号回路テスト: 車両から DTC を取り出し、トラブルシューティングが何らかのセンサー回路から始まることがわかったら、コードを検証するために実行できる簡単なテストがあります。ツールを使用すると、センサーのテストが簡単になります。
電圧

ANCEL PB100 電気システム回路テスターを選ぶ理由?

電圧読み出し

ツールの前面にある LED スクリーンには、接続時のバッテリー電圧が表示されます。これを使用して、さまざまなことを判断できます。オルタネーターを簡単にチェックし、接続して車を始動することもできます。電圧はおよそ 12.6 ボルトから 14.0 ボルトまで上昇するはずです。これは、電源の電圧降下が大きく、ヒューズをチェックするときに特定の脚などに低電圧が見られる場合にも役立ちます。

回路保護

PB100 パワー プローブには、回路の過負荷やクッキングを防止する 8 アンペアの回路ブレーカーが内蔵されています。覚えておいていただきたいのは、標準的なテストライトとは異なり、このツールは触れたものに直接バッテリー電力を送信できるということです。電気回路にバックフィードを行うときは常に、自分が何をしているのかを知る必要があります。ブレーカーは回路を保護しますが、間違ったワイヤに大きな損傷を与えるには 8 アンペアでも十分です。

トレーラーの配線

これは、全国の技術者、特に道路の塩分や塩水環境にさらされるトレーラーを整備する技術者にとって、繰り返し発生するフラストレーションの原因です。長い20フィート。リード線を使用すると、車両後部のトレーラー ハーネス コネクタ プラグに簡単にアクセスしながら、車両のバッテリーに直接最初の接続を行うことができます。

2つの電源方式。

車のバッテリーまたはシガーライターから電源を供給します。車のバッテリー電源のみを使用する他のサーキットテスターと比較して、PB100 はより多くの選択肢があり、より使いやすくなっています。

ANCEL PB100 製品機能:

1. 仕事モード

電気システムを診断するには 4 つのモードがあり、モード ボタンを押して各モードを切り替えることでアクセスできます。

2. 電圧と極性のテスト

3. 抵抗モードでの回路導通テスト

ツールが抵抗モードにあるとき、シャーシが接地されているプローブ先端または補助接地リードを使用して、車両に取り付けられている、または車両から取り外されているワイヤおよびコンポーネントの導通をテストできます。

7. 信号回路のテスト

たとえば、M.A.P.?センサー回路に問題があると疑われる場合は、このセンサーのテストに関連する手順に従います。

シャーシアース付きのプローブチップまたは補助アースリードを使用して、ツールをAC電圧モードに設定します。

真空ポンプをMAPセンサーに接続します。

プローブの先端を MAP センサーのプラス端子に接触させ、通常の状態では正弦波であるはずの LCD 読み取り値を観察します。

真空をかける

真空を解除し、LCD の読み取り値を観察します。

ANCEL PB100 カーバッテリーテスターの機能:

◆ディスプレイ：TFTカラーディスプレイ（160×128dpi）
◆ 動作温度: 0 ～ 60C (32 ～ 140F)
◆ 外部電源: 車両バッテリー経由で供給される 12.0 または 24.0 V 電源
◆DC電圧範囲：0～65V 1桁
◆抵抗範囲：0～100kΩ
◆トーンの周波数特性は0Hz〜10Khzを通過します。
◆サーキットブレーカー
◆ 定格電流: 1-10 アンペア
◆ 試験基準：
100%電流：ホールド
150% 電流: 1 時間で移動
200% 電流: 3 ～ 30 秒でトリップします。
300% 電流: 0.5 ～ 4.0 秒でトリップします。

パッケージ

1×PB100回路プローブ
1×延長ケーブル(20フィート)
1×バッテリー接続クリップ
1×シガーライターアダプター
1×保護ケース
1×プローブチップ
1×ユーザー