フォークリフトマニュアルプロパン中国 Epa 4 フォークリフト 1.5 2 3 トン 2.5t LPG フォークリフト小型トラック中国セルフリフティングフォークリフト価格
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》油圧自動伝染 ; 感染。
》電動油圧式方向制御弁。
》全油圧式ステアリング装置、付き小回り半径、軽くて柔軟なステアリング、安全で信頼性の高い
》低い位置の計器フレームと広い視野ポータルマストのデザイン
》さまざまなパワーメモリオプション、省エネショック
》低騒音、小さな振動、省エネ、環境保護
》のフロントサスペンションの小型化フロントタイヤとドライブアクスルの設計耐用年数
》低い位置の計器フレームと広い視野ポータルマストのデザイン
》さまざまなパワーメモリオプション、省エネショック
》低騒音、小さな振動、省エネ、環境保護
》のフロントサスペンションの小型化フロントタイヤとドライブアクスルの設計耐用年数
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モデル
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GLPD15
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GLPD25
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GLPD30
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GLPD35
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GLPD38
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ロードセンター
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500mm
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500mm
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500mm
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500mm
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500mm
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耐荷重
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1500kg
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2500kg
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3000kg
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3500kg
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3800kg
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マスト
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2段マスト
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2段マスト
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2段マスト
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2段マスト
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2段マスト
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フォークサイズ
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920×120×35
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1070×120×40
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1070×125×45
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1070×125×50
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1070×125×50
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エンジン
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GUANGQING ENGINE （オプション：日本製エンジン NISSAN K25）
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タイヤフロント
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6.50-10-12PR
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7.00-12-12PR
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28×9-15-12PR
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28×9-15-12PR
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250-15-16PR
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タイヤ後部
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5.00-8-10PR
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6.00-9-10PR
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6.50-10-10PR
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6.50-10-10PR
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6.50-10-10PR
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フォーク面までの長さ
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2285mm
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2595mm
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2730mm
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2775mm
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2890mm
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全幅
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1086mm
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1150mm
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1225mm
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1225mm
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1410mm
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オーバーヘッドガードの高さ
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2040mm
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2070mm
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2090mm
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2090mm
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2120mm
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天然ガスシリンダー
GRACE フォークリフト 天然ガス鋼シリンダーは高品質の鋼から作られ、継ぎ目のないシリンダーを作成するために溶接されています。厳格なテストを受け、腐食を防ぐためにコーティングされています。安全性と品質を確保するために、製造プロセスは厳しく規制されています。
フレーム
開口角度の大きな一体型フードと内部フレームリブプレート構造を採用し、高強度で安心の品質を実現
オイルシリンダー
フォークリフト全体は有名なブランドの長江オイルシリンダーを使用しており、工場出荷前に100時間テストされています。油漏れもなく安心の品質です。
ギアボックス
ギアボックス、ドライブアクスル、その他のコアコンポーネントは一緒に自作され、主要コンポーネントは輸入されており、故障率が低く、信頼できる品質を備えています。
車軸
鋳造ステアリングアクスルを装備し、コンパクトな構造、小さな荷重変形、防塵、防水性を備え、寿命と信頼性を向上させます。
マスト
広視野マストを採用し、広い視野を実現。マストチャンネル鋼の断面が拡大され、全体の構造がしっかりしていて信頼性があります。
エアフィルター
高強度で耐老化性に優れた大型鉄殻エアフィルターを採用。過酷な労働にもよりよく適応できる
環境
環境
広清エンジン
標準バージョンでは、広清エンジンフォークリフト用に特別に設計されており、燃費が良く、強力で、信頼性と品質が安定しており、中国の国家規格に準拠しています。
日産K25エンジン
日産 K25 エンジンは出力 61.7 馬力で、最先端の電子エンジン管理と触媒コンバーターを備えた EPA Tier II および CARB III 仕様を満たしています。
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