中国製 3.5 トン ディーゼル フォークリフト トラック保管装置カウンターバランス フォークリフト ディーゼル新しいフォークリフト
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$3,594.59
/Pc
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当社の CPC フォークリフトが選ばれる理由
1.外観はシンプルで寛大で美しく、厳格な環境保護設計です。
2. 広視野ガントリー設計により、ドライバーの視野が広がります。
3.信頼性の高いLCDデジタル特別計器、フレンドリーなマンマシンインターフェイス、ドライバーが正確に制御するのに便利です
車両の状態。
4. 新しいステアリングホイール調整機構により、操作性と調整の信頼性が向上しました。
5. ハイトップ大口径エアインテークシステムの設計により、エンジンを埃から守り、エンジンの性能を効果的に発揮します。
性能を向上させ、耐用年数を向上させます。
6. オプションの鋳造ステアリングアクスル、後のメンテナンスコストが低くなります。
1.外観はシンプルで寛大で美しく、厳格な環境保護設計です。
2. 広視野ガントリー設計により、ドライバーの視野が広がります。
3.信頼性の高いLCDデジタル特別計器、フレンドリーなマンマシンインターフェイス、ドライバーが正確に制御するのに便利です
車両の状態。
4. 新しいステアリングホイール調整機構により、操作性と調整の信頼性が向上しました。
5. ハイトップ大口径エアインテークシステムの設計により、エンジンを埃から守り、エンジンの性能を効果的に発揮します。
性能を向上させ、耐用年数を向上させます。
6. オプションの鋳造ステアリングアクスル、後のメンテナンスコストが低くなります。
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モデル
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CPC15
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クリック単価20
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CPC25
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定格吊り荷重（kg）
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1500
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1500
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2500
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荷重中心距離（mm）
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500
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500
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500
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自由揚程（mm）
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100
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150
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150
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全長（フォーク付き/フォークなし）（mm）
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3180/2260
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3422/2502
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3646/2576
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幅（mm）
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1090
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1170
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1170
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オーバーヘッドガード高さ（mm）
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2050年
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2070年
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2070年
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ホイールベース（mm）
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1400
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1600
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1600
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最低地上高（mm）
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110
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110
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110
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マスト傾斜角（前後）（%）
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6°/12°
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6°/12°
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6°/12°
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タイヤNo. （前に）
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6.5-10-1 OPR
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7.00x12-12PR
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7.00x12-12PR
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タイヤNo. （後）
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5.00-8-1 営業利益率
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6.00x9-1 OPR
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6.00x9-1 OPR
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最小回転半径（外側）（mm）
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1950年
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2170
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2240
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最小直角通路幅（mm）
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3630
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3900
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3970
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フォークサイズ（mm）
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920×100×35
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1070X100X45
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1070X100X45
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最高使用速度(全負荷/無負荷) （km/h）
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14/15
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17/19
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17/19
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最大吊上速度(満載時/無負荷時)（mm/s）
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500/480
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530/550
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530/550
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最大登坂能力(全荷重/無荷重)（%）
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20/21
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20/21
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20/21
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フォークリフト重量（kg）
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2900
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3320
|
3320
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エンジン型式
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クアンチャイ/B02-082
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クアンチャイ4C2-50V32/ PAGE/03
クアンチャイ4C2-50C41
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クアンチャイ4C2-50V32/ PAGE/03
クアンチャイ4C2-50C41
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